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La calidad de trabajo combinada de las dos partes

La calidad de trabajo combinada de las dos partes, el tornillo y el cilindro, tiene una influencia importante en la plastificación del material, la calidad del producto y la eficacia de la producción. Su calidad de trabajo está relacionada con la precisión de fabricación barril de un solo tornillo y holgura de montaje de las dos piezas. Cuando el desgaste de las dos piezas es severo y el rendimiento de la extrusora se reduce, se debe organizar el mantenimiento del tornillo y el barril.

En primer lugar, la causa de los daños en el tornillo y el cañón

1. El tornillo gira en el barril, y la fricción entre el material y los dos hace que la superficie de trabajo del tornillo y el barril se desgasten gradualmente: el diámetro del tornillo se reduce gradualmente, y el diámetro del agujero interior del barril aumenta gradualmente. De este modo, la holgura del diámetro coincidente entre el tornillo y el cañón aumenta poco con el desgaste gradual de ambos. Sin embargo, como la resistencia del cabezal frontal y de la placa divisora del barril no se modifica, esto aumenta el flujo de fuga cuando el material extruido avanza, es decir, aumenta la cantidad de material que fluye desde el hueco del diámetro hacia la dirección de alimentación. Como resultado, se reduce la producción de la extrusora. Este fenómeno hace que aumente el tiempo de permanencia del material en el barril, lo que provoca su descomposición. En el caso del polietileno, el gas cloruro de hidrógeno producido por la descomposición favorece la corrosión del tornillo y del barril.

2. Si hay cargas como carbonato de calcio y fibra de vidrio en el material, puede acelerar el desgaste del tornillo y el barril.

3. Como el material no se plastifica uniformemente, o se mezclan materias extrañas metálicas en el material, el par de torsión del tornillo aumenta repentinamente. Este par supera el límite de resistencia del tornillo, y éste se rompe. Se trata de un daño por accidente no convencional.

En segundo lugar, la reparación del tornillo

1. El tornillo roto debe considerarse según el diámetro interior real del cañón, y la desviación del diámetro exterior del nuevo tornillo se da según la separación normal del cañón.

2. Una vez tratada la superficie de la rosca con el diámetro reducido del tornillo de desgaste, se pulveriza térmicamente la aleación resistente al desgaste y, a continuación, se rectifica a un tamaño. Este método suele ser procesado y reparado por una fábrica profesional de pulverizadores, y su coste sigue siendo relativamente bajo.

3. Recubrimiento de la aleación resistente al desgaste en la parte roscada del tornillo de desgaste. Construir de 1 a 2 mm de espesor en función del grado de desgaste del tornillo y, a continuación, rectificar el tornillo a medida. Esta aleación resistente al desgaste se compone de materiales como C, Cr, Vi, Co, W y B, que aumentan la resistencia al desgaste y a la corrosión del tornillo. Las plantas de revestimiento profesionales tienen un coste elevado para este tipo de tratamiento, y rara vez se utilizan, salvo para requisitos especiales.

4, el tornillo de reparación también puede ser la superficie de cromo duro método de galvanoplastia, el cromo es también resistente al desgaste y resistente a la corrosión de metal, pero la capa de cromo duro es más probable que se caiga

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